製品導入
388-II バックホーローダーには、70kW Weichai National II エンジンが搭載されており、最小燃料消費率は 218g/km.h 以下で、掘削機の運転と作業に安定したパワーを提供します。H アウトリガーは油圧で横方向に移動して、車体をしっかりと支え、車体のバランスを維持します。掘削アームはスライドでき、掘削アームの動作範囲を効果的に拡大します。エアコンが標準装備されており、暑い気候や寒い気候でもドライバーに快適な作業環境を提供します。
Q: この商品紹介にバックホーアームがスキッド可能と書いてありますが、どういう意味ですか？
A: バックホウローダーの後輪の2本の脚の間にはスライドフレームがあり、掘削アーム全体をスライドフレームの範囲内でスライドさせることができます。バックホウローダーが同じ場所を移動しない場合は、掘削アームの油圧スライドの設計により、掘削アームの作業範囲が効果的に拡大され、作業効率が効果的に向上します。
Q: エアコンは、厳しい寒さの中でもドライバーの作業を継続させることができますか?
A: 寒冷地域に輸出する場合は、バックホーローダーの運転席にディーゼルヒーターを追加することをお勧めします。ディーゼルヒーターとエアコンは、寒冷気候でもドライバーが作業するのに十分なサポートを提供します。
製品パラメータ（仕様）
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バックホーローダー388の主な性能パラメータ-II |
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総運転重量 |
8200キロ |
最終減速機 |
シングルステージファイナルレデューサー |
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輸送ディメンション |
車軸定格荷重 |
8/18.5t |
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長さ*幅*高さ mm |
5920×2250×3770 |
トランスミッションシステム |
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ホイールベース |
2200ミリメートル |
トルクコンバータ |
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最低地上高 |
300ミリメートル |
モデル |
YJ280 |
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バケット容量 |
1.0m3 |
タイプ |
単段3要素 |
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ブレイクアウトフォース |
38KNの |
最大効率 |
84.4% |
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積載量 吊り上げ能力 |
2500キロ |
入口圧力 |
0．5Mpa |
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バケットダンプ高さ |
2742ミリメートル |
出口圧力 |
1.1Mpa-1.3Mpa |
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バケットダンプ距離 |
925ミリメートル |
冷却方法 |
オイル冷却圧力循環 |
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掘削深度 |
52ミリメートル |
ギアボックス |
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バックホー容量 |
0.3 m3 |
タイプ |
固定軸動力伝達 |
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最大掘削深さ |
4082/4500ミリメートル |
クラッチの油圧 |
1373Kpa-1569 キロパスカル |
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掘削機グラブのスイング角度 |
190o |
ギア |
2速前進、2速後退 |
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最大引張力 |
39KNの |
マックス・スピード |
28km/h |
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エンジン |
タイヤ |
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モデル |
ドゥーツ WP4G95E221 |
モデル |
14-17.5/19.5L-24 |
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タイプ |
インライン直噴4ストロークおよびインジェクション燃焼室 |
前輪の圧力 |
0.55Mpa |
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シリンダー内径×ストローク |
4-105×130 |
後輪の圧力 |
0.223Mpa |
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定格出力 |
70キロワット |
ブレーキシステム |
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定格速度 |
2200回転/分 |
サービスブレーキ |
エアオーバーオイルキャリパーブレーキ |
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最小燃料消費量 |
218g/km.h以下 |
外部タイプ |
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最大トルク |
301.7NM/1800r/min以上 |
自己制御 |
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変位 |
4.5L |
自己バランス |
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ステアリングシステム |
緊急ブレーキ |
操作力 ブレーキの実施 |
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ステアリング装置のモデル |
ぶっふぅ5-250 |
手動操作パワー停止ブレーキ |
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ステアリング角度 |
±36 o |
油圧系 |
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最小回転半径 |
6581ミリメートル |
掘削機グラブの掘削力 |
46.5KNの |
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システムの圧力 |
12Mpaの |
ひしゃくの掘削力 |
31KNの |
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車軸 |
バケット持ち上げ時間 |
6．8S |
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メーカー |
肥城車軸工場肥城車軸工場 |
バケット降ろし時間 |
3.1S |
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主なトランスミッションタイプ |
二重削減 |
バケット排出時間 |
2.0S |
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パラメータは予告なく変更されることがあります |
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