製品導入
398 は、出力 75KW、最小燃料消費率 230g/kw.h、排気量 4.8L の Yuchai エンジンを搭載しており、バックホーローダーの操作と走行に強力なパワーを提供します。
国産電子制御ギアボックス、イタリア製カラロ車軸、負荷感応バルブ、ピストンポンプ、電力損失が少なく、効率が高く、燃料を節約でき、耐用年数が長い。
よくある質問
Q: このモデルの紹介にプランジャーポンプについて触れられていますが、プランジャーポンプとは何ですか?
A: プランジャーポンプは油圧システムの重要な装置です。シリンダー内のプランジャーの往復運動を利用して、密閉された作業室の容積を変化させ、オイルの吸引と圧縮を実現します。プランジャーポンプには、定格圧力が高く、構造がコンパクトで、効率が高く、流量調整が簡単という利点があります。
Q: 398T と比べてこの車両の利点は何ですか?
A: 398T は Danfoss の負荷感応バルブで組み立てられており、価格が高く、当社の全製品の中でトップクラスです。398 は国産の負荷感応バルブで組み立てられており、輸出量が多く、価格もほとんどのお客様にとって受け入れやすいものとなっています。
製品パラメータ（仕様）
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全体寸法 |
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1 |
全体寸法(L×W×H) |
6554×2543×3660mm |
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2 |
運転重量 |
10500キログラム |
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3 |
ホイールベース |
2293±10mm |
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4 |
車輪のトレッド |
2050±10mm |
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5 |
最低地上高 |
478mm |
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主な荷重技術パラメータ |
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1 |
積載バケット容量 |
1.2m² |
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2 |
荷重ブレイクアウト力 |
47KN |
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3 |
荷揚げ能力 |
2500キロ |
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4 |
バケット荷降ろし高さ |
3107±50mm |
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5 |
バケット荷降ろし距離 |
860±20mm |
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6 |
掘削深度 |
30mm |
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主な掘削技術パラメータ |
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1 |
バックホーのバケット容量 |
0.3m³ |
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2 |
バックホー掘削力 |
49.8KN |
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3 |
バックホーの旋回角度 |
180度 |
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4 |
バケット荷降ろし高さ |
3927mm |
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5 |
最大掘削深さ |
3909/4863mm |
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6 |
最大牽引力 |
86KN |
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エンジン |
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1 |
モデル |
ユチャイ YC4A105Z-T20 |
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2 |
タイプ |
直列、直噴、水冷、ターボチャージャー、4ストローク |
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3 |
シリンダー - 内径 × ストローク |
4-108×132 |
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4 |
定格出力 |
75KW |
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5 |
定格速度 |
2200回転/分 |
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6 |
最小燃料消費量 |
230g/kwh |
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7 |
最大トルク |
400N.m |
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8 |
変位 |
4.8L |
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ステアリングシステム |
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1 |
タイプ |
油圧ステアリング |
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2 |
ステアリングギアモデル |
ぶっふぅ-500 |
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3 |
ポンプ容量 |
80ml/リットル |
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4 |
ポンプモデル |
HP3V80 |
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5 |
ステアリング角度 |
±36度 |
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6 |
最小回転半径 |
6950mm |
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駆動車軸 |
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1 |
モデル |
26.32-1900\26.43M-1900 |
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2 |
メーカー |
イタリア カラロ |
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3 |
定格前車軸荷重 |
25T |
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4 |
定格後車軸荷重 |
18.75T |
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バルブ |
メーカー |
ハイホン |
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モデル |
操作バルブ |
DLV20-03 |
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掘削バルブ |
DLV20-08 |
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伝送システム |
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ギアボックス |
モデル |
油圧シンクロナイズドギアシフト |
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タイプ |
ZL30Y |
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ギア |
4前進、4後進 |
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油圧トルクコンバータ |
モデル |
YJ315 |
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入口圧力 |
0.4-0.65Mpa |
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出口圧力 |
1.7-2.0Mpa |
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冷却モード |
圧力オイル循環 |
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流量 |
40ml/回 |
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タイヤ |
タイヤモデル |
16.9-28 |
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フロントタイヤ空気圧 |
0.35Mpa |
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後輪タイヤ空気圧 |
0.35Mpa |
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最大移動速度 |
時速38キロ |
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ブレーキシステム |
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1 |
走行ブレーキ |
湿式内部自己調節型自己バランス型 |
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2 |
パーキングブレーキ |
手動ブレーキ |
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システム圧力 |
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1 |
油圧システムの積載 |
20Mpa |
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2 |
掘削油圧システム |
20Mpa |
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3 |
ステアリング油圧システム |
14Mpa |
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