製品導入
388Tには、出力70KWのWeichai National IIエンジンが搭載されています。イタリアのCarraro車軸と車軸箱を輸入し、摩耗率が低く、機器の耐用年数が長く、メンテナンスコストが大幅に削減されます。フロントエンドローディングとバックエンド掘削、機械操作、ワイヤーを引っ張ることで機器の作業を制御、動作がより正確です。掘削端は破砕ハンマーパイプライン用に予約されており、お客様が補助機器を自分で取り付けるのに便利です。
よくある質問
Q: 388T はフロントおよびバックホーローダーです。紹介文には、このモデルには Carraro ブランドの車軸が取り付けられていると書かれていますが、このバックホーローダーの車軸ボックスも Carraro 製でしょうか?
回答: はい、このモデルに取り付けられている車軸ボックスも Carraro で、従来のギアボックスよりもエネルギー効率が高く、スムーズな電子制御ギアボックスです。
製品認証
この製品のキャブはROPS＆FOPS認証に合格しており、落下や横転防止の性能も備えており、安全性が高く、より安全な運転環境とより効果的なドライバー保護を提供します。
製品パラメータ（仕様）
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全体寸法 |
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1 |
全体寸法(L×W×H) |
6050×2484×3453mm |
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2 |
運転重量 |
8950キロ |
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3 |
ホイールベース |
2280mm |
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4 |
車輪のトレッド |
1785mm |
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5 |
最低地上高 |
300mm |
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主な荷重技術パラメータ |
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1 |
積載バケット容量 |
1.0m² |
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2 |
荷重ブレイクアウト力 |
47KN |
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3 |
荷揚げ能力 |
2500キロ |
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4 |
バケット荷降ろし高さ |
2830mm |
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5 |
バケット荷降ろし距離 |
924mm |
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6 |
掘削深度 |
30mm |
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主な掘削技術パラメータ |
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1 |
バックホーのバケット容量 |
0.3m³ |
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2 |
バックホー掘削力 |
49.8KN |
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3 |
バックホーの旋回角度 |
180度 |
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4 |
バケット荷降ろし高さ |
3795mm |
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5 |
最大掘削深さ |
4085mm |
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6 |
最大牽引力 |
77KN |
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エンジン |
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1 |
モデル |
ウェイチャイ WP4G95E221 |
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2 |
タイプ |
直列、直噴、水冷、ターボチャージャー、4ストローク |
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3 |
シリンダー - 内径 × ストローク |
4-105×130 |
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4 |
定格出力 |
70KW |
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5 |
定格速度 |
2200回転/分 |
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6 |
最小燃料消費量 |
219.4g/kwh |
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7 |
最大トルク |
380N.m |
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8 |
変位 |
4.5L |
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ステアリングシステム |
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1 |
タイプ |
油圧ステアリング |
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2 |
ステアリングギアモデル |
ぶっふぅ-250 |
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3 |
ポンプ容量 |
63ml/リットル |
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4 |
ポンプモデル |
SGP2063 |
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5 |
ステアリング角度 |
±39度 |
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6 |
最小回転半径 |
6581mm |
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駆動車軸 |
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1 |
モデル |
26.22-1920/28.43M-1654 |
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2 |
メーカー |
イタリア カラロ |
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3 |
定格前車軸荷重 |
22.5T |
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4 |
定格後車軸荷重 |
18.75T |
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伝送システム |
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ギアボックス |
モデル |
カウンターシャフトパワーシフト |
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タイプ |
TLB1-4WD |
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ギア |
4前進、4後進 |
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モデル |
カラロ |
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入口圧力 |
- |
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出口圧力 |
1.3-1.55Mpa |
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冷却モード |
オイル冷却 |
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流量 |
- |
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タイヤ |
タイヤモデル |
14-17.5/19.5L-24 |
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フロントタイヤ空気圧 |
0.4Mpa |
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後輪タイヤ空気圧 |
0.35Mpa |
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最大移動速度 |
時速38キロ |
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ブレーキシステム |
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1 |
走行ブレーキ |
湿潤内部自己調節 セルフバランス型 |
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2 |
パーキングブレーキ |
手動ブレーキ |
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システム圧力 |
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1 |
油圧システムの積載 |
20Mpa |
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2 |
掘削油圧システム |
20Mpa |
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3 |
ステアリング油圧システム |
14Mpa |
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人気ラベル: フロントとバックのホーローダー、中国のフロントとバックのホーローダーメーカー、工場