クローラーブルドーザーのコンポーネントは何ですか?

クローラーブルドーザーは、一般的に荒れ地に芝生を作るために使用されます。クローラーブルドーザーは、主にエンジン、トランスミッションシステム、ブレーキシステム、走行システム、油圧システム、キャブ、操作装置で構成されています。
（１）エンジン
クローラーブルドーザーはすべて 4 ストローク ディーゼル エンジンを使用しており、一般的には 4- 気筒、6- 気筒、または 8- 気筒のエンジン (4105、6112、6114、6121、6135、855 など) です。
（２）伝送システム
クローラーブルドーザーの伝動システムは油圧機械伝動を採用しています。伝動システムの機能は、動力ユニットの駆動力をブルドーザーの駆動輪に伝達し、動力ユニットと駆動輪の間の伝達比とトルクおよび動力伝達方向を変更して、作業時にブルドーザーが十分な牽引力と適切な作業速度を確保することです。
（３）旅行システム
走行システムは、クローラーブルドーザーの重要な構成部品の一つであり、その主な機能は、エンジンから駆動輪に伝達される駆動トルクと回転運動を、工事機械の作業と走行に必要な駆動力と前進・後進運動に変換して歩行機能を果たすとともに、機械全体の重量を支えることです。
クローラーブルドーザーの走行システムは、主にクローラートラック、駆動輪、支持ローラー、支持ローラー、ガイドホイール、クローラートラック張力装置、サスペンションスプリング、バッファスプリングで構成され、図 2-18 に示されています。 クローラーブルドーザーの上部の質量は、フレームを介してトロリーフレームに伝達され、支持ローラーとクローラートラックを介して地面に作用します。 エンジンとトランスミッションシステムによって駆動輪に伝達された駆動トルクは、クローラー走行システムを介して駆動力に変換され、ブルドーザーを走行させます。 上記のクローラートラックと、その周囲の駆動輪、ガイドホイール、支持ローラー、支持ローラーを総称して「4つの車輪と1つのベルト」と呼びます。 これらは、さまざまなクローラーエンジニアリング機械に共通する重要なコンポーネントであり、ブルドーザーの作業性能と走行性能に直接影響します。
（４）ブレーキシステム
ブレーキアクチュエータ機構は空気圧式を採用しており、主にエアコンプレッサー、ガス制御バルブ、フットブレーキバルブ、エアーリザーバー、双方向チェックバルブ、クイックエアーリリースバルブ、手動エアスイッチ、ブレーキシリンダー、空気圧ゲージで構成されています。ブレーキをかけるときは、ブレーキペダルを踏み、ブレーキレバーがブレーキアームを回転させ、ダブルアームレバーをスイングさせます。ブレーキベルトの可動端が爪またはレバーによって締め付けられ、ブレーキがブレーキ状態になります。
（５）油圧システム
クローラーブルドーザーの油圧システムの機能は、油圧トルクコンバーターに油圧オイルを供給すること、パワーシフトトランスミッションのシフトクラッチに油圧オイルを供給すること、ステアリングクラッチに油圧オイルを供給すること、ブレーキシリンダーに油圧オイルを供給すること、ブルドーザーに油圧オイルを供給すること、および耕運機に油圧オイルを供給することです。
完全かつ正常に機能する油圧システムは、通常、動力要素、アクチュエーター、制御要素、油圧補助要素、作動媒体などの複数の部品で構成されます。
（６）作業装置
ブルドーザーの作業装置は主にブルドーザー本体ですが、ブルドーザーの後部には、耕うん機（三歯耕うん機、一歯耕うん機）、ウインチ（機械式ウインチ、油圧式ウインチ）、トラクターショベルなどの補助作業装置を装備することもできます。
① ブルドーザー。ブルドーザーには、固定式と回転式の2種類があります。固定ブレードを備えたブルドーザーは、ストレートブルドーザーまたはフロントエンドブルドーザーと呼ばれます。ブルドーザーは、図2-19に示すように、ブルドーザーブレード、プッシュビーム、垂直斜めブレース、水平ブレース、およびシリンダーで構成されています。ブルドーザーブレードの下部は交換可能なブレードで、上部は切り取った土が自動的に前方に流れるように円弧状になっています。ブルドーザーブレードの後部は、プッシュビームと斜めブレースにヒンジで接続されています。プッシュビームは、ブルドーザーのクローラーフレームにヒンジで接続されており、ブレードフレーム全体の上下運動は2つのシリンダーによって制御されます。